ТЕГЕРАН, 28 дек. – "ВАСТИ ПРЕСС" Выехавший 21 декабря из Исламабада грузовой состав в рамках Коридора ITI (Islamabad - Tehran - Istanbul) 26 декабря пересек территорию Ирана. Об этом сообщил генеральный директор компании Rasan Rail Paps в беседе с агентством IRNA.

"На первом этапе в рамках активизации этого коридора грузовой состав сделает остановку в Захедане, где будут проведены таможенные процедуры и перегрузка с пакистанских вагонов в вагоны, отвечающие европейским стандартам, - рассказал Амин Пурбархурдари. – Затем состав тронется в сторону ирано-турецкого железнодорожного перехода (Razi) и его конченым пунктом станет Анкара".

Он сказал, что работы по запущенному в 2009 году в рамках Организации Экономического Сотрудничества (ОЭС) проекту координируют железнодорожные ведомства Ирана, Турции и Пакистана, а также диппредставительства этих стран и секретариат ОЭС.

"Учитывая то, что этот коридор возобновил свою работу, а также принимая во внимание безопасность и экономичность железнодорожной транспортировки по сравнению с морским и дорожным транспортом, мы надеемся, что этот международный коридор будет максимально развиваться как в рамках международного железнодорожной транспортировки, так и транзита", - сказал Амин Пурбархурдари.

Глава пакистанской грузовой компании Maxtelz Logistics Гоар Зия во вторник перед отбытием грузового состава из Исламабада также отметил экономичность Коридора ITI.

"Железнодорожное сообщение значительно снизит стоимость перевозки товаров из Пакистана в Турцию, которая обычно занимает не менее 30 дней по морю, - сказал Гоара Зия. – Запуск движения грузовых составов принесет Пакистану не менее $32 млн ежегодного дохода".

Протяженность маршрута составляет 6 656 км, а на его прохождение поезду требуется менее 12 дней.

Маршрут Исламабад - Тегеран - Стамбул, получивший название Коридор ITI (Islamabad - Tehran - Istanbul), был запущен в 2009 году в рамках Организации экономического сотрудничества, азиатской политической и экономической межправительственной организации. Было проведено несколько тестовых отправок, но регулярный сервис запустить так и не удалось, и его работа была полностью прекращена.

Турецкие власти декларировали, что Коридор ITI может стать альтернативным маршрутом для торговли между Европой и Азией. Индия и Бангладеш выражали готовность подключиться к магистрали, чтобы открыть для себя более короткий путь для торговли со странами Ближнего Востока и Европы.